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旁通/限流,固定节流孔
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流量
(代表)
万博manbetx官网登录
型号
插孔
万博manbetx官网登录尺寸
安装
扭距
(N/m)
a
b
c
X
L
K
0,4-12 L/min.
FRBA-XAN
T-163A
31
19,1
32
43
47
35/40
0,4-25 L/min.
FRCA-XAN
T-11A
34,9
22,2
31
64
71
40/50
0,4-50 L/min.
FRDA-XAN
T-2A
41,1
28,6
35
72
78
60/70
0,8-100 L/min.
FREA-XAN
T-17A
61,9
31,8
46
84
91
200/215
0,8-200 L/min.
FRFA-XAN
T-19A
79,4
41,3
60
100
107
465/500
 
FRBA(流量特性)
FRCA(流量特性)
FRDA(流量特性)
FREA(流量特性)
FRFA(流量特性)
 
·最大工作压= 350 bar
·客户需指定流量, 工厂设定流量为客户指定值的 +/- 10%
·旁通口 ( 油口 2) 压力可以超过优先口压力 (油口 3)
·油口3 最大压力应低于 210 bar
·优先和旁通流量均可在系统压力下工作
·优先流量未满时无旁通流量
·若优先油流不通,则旁通油流也不通
 
B 0,4-12 L/min.
C 0,4-25 L/min.
D 0,4-50 L/min.
E 0,8-100 L/min.
F 0,8-200 L/min.


X 不可调
工作设定为
客户指定流量 
L  调流范围为客户
指定流量的±25%
K 调钮用于L控制
A 固定节流孔
客户必须指定流量 




 
N Buna-N
V Viton 




 
最大进油:
FRBA: 30 L/min.
FRCA: 60 L/min.
FRDA: 120 L/min.
FREA: 240 L/min.
FRFA: 480 L/min. 


 

 
优先流量范围::
FRBA: 0,4 - 12 L/min.
FRCA:0,4 - 25 L/min.
FRDA:0,4 - 50 L/min.
FREA: 0,8 - 100 L/min.
FRFA: 0,8 - 200 L/min.
  • Sun 3 口优先压补流量阀可為压力变化大的系统, 提供精确的流量控制. 以预先设定的节流孔的流量通往优先油口, 而剩餘的油流则流往第二油路或油箱. 剩餘的油流係以较负载略高的压力流回油箱, 所以生热少. 若餘油用以供给第二油路时, 其压力可高於优先口的压力. 当优先口被封闭时, 旁通口也不会有油流,因此, 可於优先口设洩压阀, 使其流路通畅, 以避免阀被封死, (参考油路例). 例如 FR*A 具 –8 控制 配合使用 RBAE 既有此功能.
  • 优先油流未满前, 没有旁通油流.
  • 旁通油的压力可较优先油的压力高
  • 优先流量是依客户的指定流量, 在工厂预先以固定节流孔设定的.
  • 工厂的流量设定精度為 +/- 10%
  • 锐缘节流孔设计, 使调流因油液黏度的变化降至最小.
  • 4种阀型可提供的优先流量為 0.1-50 GPM (0.4-190 L/min), 入油流量為 16-120 GPM (60-480 L/min).
  • 操作压达 5000 psi (350 bar)
  • 有可调和不可调两种控制, 可调型可调动客户要求设定流量的 +/- 25%.
  • 油路举例
    Sun 压补3口优先流量阀 (FR*A)於此油路中, 其优先油流 (以固定节流孔预先设定) 随负载的变化,仅微幅变动, 精确地控制油缸的速度. 多餘的流量用以转动油压马达 (旁通油流). 若优先油流被封闭, 则没有旁通油流. 因此於优先油路中加一洩压阀, 以确保油压马达的流量.

     
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